如果說外觀上全新4系要和3系劃清界限，那么內飾方面顯然4系還沒有摸索到自己的特色風格，從目前公布的官方圖片來看，全新4系和3系（G20）的內飾設計幾乎完全一致。
動力方面，除了與國內市場無關的柴油版本外，全新4系的汽油車型包含有420i、430i、M440i三個動力級別，搭載2.0T和3.0T發動機，其中M440i xDrive 3.0T車型還加入了48V輕混系統。
2.0T四缸發動機依然有高低功率調校之分，最大功率分別為135kW（184Ps）和190kW（258Ps）；3.0T直列六缸發動機的最大功率則達到了275kW（374Ps）。所有車型均匹配8速手自一體變速箱。
在操控調校方面，全新4系相比現款3系有著多項不同。從數值上來看，車身高度降低了57mm從而帶動整車重心降低了21mm，后輪輪距增加了23mm，風阻系數降低到了0.25。這些數字都意味著全新4系要比3系更運動化。
全文總結：
全新寶馬4系自帶著話題，伴隨激烈的討論而來。逐漸消失的“霍氏拐角“以及“大鼻孔”這樣的顛覆設計在短期內可能還有些難以接受，但也許這就是未來的趨勢和潮流。在外觀背后我們也看到了4系越發鮮明的產品定位，一個更加前衛更加運動雙門跑車即將展現在世人面前。
預計全新寶馬4系將在今年秋季來到國內，敬請期待愛卡為您帶來的實車體驗。
精彩內容回顧：
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